Réduction des modèles aéroacoustiques numériques en présence d’un écoulement pour le traitement acoustique des turboréacteurs

Vincent Dangla 1, 2 Christian Soize 1 Morad Kassem 2
1 MSME - Laboratoire de Modélisation et Simulation Multi Echelle
2 AIRBUS Operations Ltd.
Abstract : Dans le cadre des études d’optimisation de traitements acoustiques (liners) visant à réduire le bruit émis par les turboréacteurs d’avion, une modélisation aéro-acoustique du problème en fluide convecté est entreprise. Cette modélisation physique du problème aéro-acoustique donne lieu à un modèle numérique permettant le calcul de la performance prévisionnelle d’un design de liner dans son environnement opérationnel. Ce travail présente brièvement le modèle numérique, les méthodes de réduction de modèle et leur application à un modèle numérique 3D d’une entrée d’air de nacelle.
Document type :
Conference papers
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https://hal-upec-upem.archives-ouvertes.fr/hal-02175588
Contributor : Christian Soize <>
Submitted on : Friday, July 5, 2019 - 8:05:43 PM
Last modification on : Friday, October 4, 2019 - 1:17:04 AM

Identifiers

  • HAL Id : hal-02175588, version 1

Collections

UPEC-UPEM | CNRS | MSME_MECA | MSME | UPEC

Citation

Vincent Dangla, Christian Soize, Morad Kassem. Réduction des modèles aéroacoustiques numériques en présence d’un écoulement pour le traitement acoustique des turboréacteurs. CSMA 2019, 14ème Colloque National en Calcul des Structures, May 2019, Presqu’île de Giens (Var) Giens (Var), France. pp.1-6. ⟨hal-02175588⟩

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